Je viens de remonter le trancannage et le tensiomètre . Je suis plutôt optimiste pour le fonctionnement ,surtout que tout cela ma permis de découvrir un " bug " dans la finition des solénoïdes .Il faudra tout de même rapidement refaire des guides pour la rainure ; le second est encore plus usé ... Qui a un tourneur dans son environnement ? A bientôt aux Pallis . Gilles

Bonjour . Le trancannage de la bobine rouge est actuellement hors service ( rouleau solénoïde délaminé et doigt de gorge usé ...) Je l’ ai démonté et nettoyé pour voir ensemble le dégât ... Les tambours de freins de plus en plus inconstants .Tensiomètre rouge cassé .Voir aussi les butées caoutchouc anti "coup de bélier " ... Donc plus que deux lignes en service aux total . Gilles

Salut, quad réparé et prêt à faire feu à Orbigny !!

Denis

Salut

quad hs bras de suspension cassé.

Jp

Salut, pour info, je suis absent tout le w-e prochain. Bon vol si ça le fait. Lionel

Salut gilles Un grand merci pour ton investissement et les travaux réalisés. Bon we Amitiés Pascal Penot

Suite aux pannes intermittentes du coupe batterie du " Slovène " ... J’ ai démonté et dériveté le bloc coupe batterie . Suite à un mauvais contact , un plot a chauffé et c’ est enfoncé dans le plastique , j’ ai compensé par une rondelle sous sa tête , nettoyé les contacts et tout remonté . Si le défaut se reproduit , prévoir le remplacement par un neuf . Pour la radio du " Slovène " l’ intervention avec Jean Michel Bouillet apporte un bien meilleur fonctionnement , prochainement le module " mulet " sera remplacé par le module initial " course " . Pour le quad , la réponse carburant est concluante .

Information importante carburant quad : Suite à des pannes au démarrage après non utilisation de la semaine , plusieurs démontages carbu et nettoyages d’essence " sédimentée " , j’ ai totalement purgé réservoir et carbu . J’ ai refait le plein avec du SP 95 du super U de St Aignan et hier j’ ai fait une balade de 20 mn sur les Pallis . Après réglage du ralenti ( accessible par tous conducteurs ) le fonctionnement fut parfait comme je n’avais jamais constaté .Ralenti stable et reprises franches . Donc à voir ensemble ce problème de carburant ...

Rappels :

Pour le démarrage il faut que le levier de marche soit au neutre

Pour passer en marche avant ou arrière ; seul le frein au pied droit déverrouille le levier . Et là , la vitesse passe toute seule .

Oui merci jean mi, en plus j’ai vu son bricolage (ne pas le voir sous un sens péjoratif) mais c’est très ingénieux, du bon boulot. Amitiés Pascal

Merci, super Jean-mi a encore fait des miracles !!!!

Denis

Bonjour, quelques nouvelles du matériel pour la séance de samedi (12 juillet) : La ligne rouge est à nouveau opérationnelle. Pour combien de temps ????

Je n’ai pas réussi à démarrer le quad. la batterie est faible, mais il semblerait qu’il y ait un problème de carburation...Que ceux qui s’y connaissent, n’hésitent pas à nous dépanner rapidement. Chargeur pour batterie moto bienvenu !

Pour samedi, Natacha et Patrick nous prêtent leur quad.

A bientôt, Jean-Mi. R.

"TRANCANAGE" NIVEL

Bonsoir, qui nous a lâché samedi dernier. J’ai un moteur d’essuie glace de BX, comme sur le treuil, mais qu’il faut monter, adapter. Je travaille le WE prochain, et n’irai peut être pas à Orbigny. Quelqu’un passe t’il vers Blois d’ici la fin de semaine et je lui donnerais.

Jean Mi

COMPTE RENDU SAMEDI 20 JUILLET

Séance débutée par Philippe B et terminée par moi-même.

Treuil slovene

 Reprise de réglage du frein ligne rouge Fait
 Repassage du cable au bon endroit Fait
 HP extérieur de la radio ne fonctionne pas
 Couvercle déposé lors de la séance du 13 juillet (réaliser un dispositif de fermeture simple et efficace, scratch par ex)

Treuil nivelle

 Le moteur " ratatouille "

Un document concernant l’utilisation du treuil Slovene à été mis à disposition par Jean-Mi sur cette page : http://www.cvlt.fr/spip.php?article315 L’article faisant parti de la rubrique "espace membre", vous devez être connecté pour accéder au document.

CR technique du 31-03-2013, seul slovene utilisé. pas de souci avec la bobine rouge meme si le frein ne revient plus completement en position. Pour la bobine bleue : plus aucun frein ! j’ai du le retendre pour avoir un minimum d’efficacité, nombreux petits enmélages liés à l’inertie. => réglages à revoir. Je préconise d’agrandir la fente sur le tableau de bord de 3 cm pour obtenir une course plus grande et plus de facilité de réglage.

L’affaire se présente bien. Ludo a trouver une solution. Cependant je vais tout de même vous faire parvenir les coordonnées de William Renault par mail, peut-être disposera-t-il d’un créneau pour faire une évaluation. Jérôme

Salut Jérôme, Samedi prochain c’est moi qui treuille. Je veux bien l’accueillir mais la bobine est partie avec Ludo pour soudage et je ne sais pas encore si nous l’aurons récupéré. On verra d’ici là et on te tiendra au courant des avancées. Pascal

La bobine Rouge du Slovène est en maintenance (réparation ou changement complet). Un soudeur professionnel peut venir faire un diagnostic. Il s’agit de William Renault (connaissance de Jérôme). Que les treuilleurs qui se sentent concernés se manifestent afin de l’accueillir sur le Terrain pour qu’il étudie le fonctionnement de la machine et nous propose une ou plusieurs solutions de remplacement pérenne.

Jérôme

batterie du quad a plat malgré une recharge par JP. j’en ai acheté une nouvelle prête à fonctionner. Samedi serai là mais + tard cause travail.

qq veut il venir la prendre à Tours pour l’installer ??

Merci et bravo !!!Je suis bien soulagée de savoir que vous avez remédié à tout cela . Pour ce qui est de trouver un treuilleur samedi, desolés , bouffe de famille samedi midi.... Donc pas dispos ni l’un ni l’autre..... J’espère que vous pourrez cependant en profiter .. P.S : Alain dit qu’il a réparé le support de la roue jockey du nivel. A plus et bises à tous Mu et Alain